Wie viel kostet es, ein Elektroauto an einer öffentlichen Ladestation aufzuladen?

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Die Verwendung eines Elektroautos zu Hause ist ein großer Schlag für Ihre lokale Stromrechnung, sodass billigere Alternativen große Einsparungen bringen können.

Was kostet das Laden öffentlicher Autos? Öffentliche Güterverkehrsnetze können hauptsächlich in drei Kategorien unterteilt werden: Expressnetze, Zielnetze und Straßen-/Gemeindenetze.

Express-Netzwerke sind wahrscheinlich die teuersten. Dies sind die Dinge, die Sie am ehesten an Autobahnraststätten finden, wo Autofahrer ihre Autos schnell aufladen müssen. Um Ihnen einen Einblick in diese Kosten zu geben: Der BP Pulse-Ladepunkt in Hammersmith berechnet 57 Pence/kWh für Schnellladung, 65 Pence/kWh für Schnellladung und 69 Pence/kWh für Supergeschwindigkeit.

Zum Vergleich: Die Energiepreise in Großbritannien sind ab Oktober auf 34 Pence pro kWh begrenzt, sodass Sie etwa das Doppelte von dem zahlen, was Sie zu Hause bezahlen würden, um eine der praktischen Ladestationen während des Fluges zu nutzen.

Wenn Sie dem BP Pulse-Netzwerk als Vollmitglied beitreten, sparen Sie 20 Prozent dieser inoffiziellen Umlagetarife, aber es kostet Sie 7,85 £ pro Monat. Auf der anderen Seite beinhaltet dies 9 £ kombiniertes monatliches Versandguthaben für die ersten fünf Monate.

Im Gegensatz dazu verlangt der Hauptkonkurrent Shell Recharge keine monatliche Gebühr und erwartet derzeit, dass Sie 59 Pence pro kWh für das Schnellladen oder 65 PkWh für seine ultraschnellen Ladegeräte zahlen.

Unterstütztes Laden in Zielnetzen

Zielnetzwerke sind eher kostenlos oder kostengünstig. Diese findet man oft an Orten wie Supermärkten, Kinos oder anderen Orten, an denen Sie Ihr Geschäft betreiben möchten und daher bereit sind, die Versandkosten zu zahlen oder zumindest zu subventionieren, während Sie einen Film ansehen oder Kleidung kaufen.

Die Preise variieren, aber das Plug-N-Go im East of England Co-Op-Supermarkt in Colchester verlangt eine Anschlussgebühr von 50 Pence und dann 36 Pence pro kWh. Pod Point im Bowood Hotel Spa and Golf Resort in Chippenham kostet 20 Pence pro kWh.

Das großartige Zap-map.com bietet eine Karte mit all diesen Preisen (klicken Sie auf das „i“-Symbol, wenn Sie eine Versandstelle auswählen, um deren Preise anzuzeigen). On-Street- oder Community-Netzwerke sind so konzipiert, dass sie Ladepunkte in Gemeinden bringen, die möglicherweise nicht über die für ihre Ladepunkte erforderlichen Parkmöglichkeiten abseits der Straße verfügen.

Ladegeräte werden üblicherweise in „Stadtmöbeln“ wie Lichtmasten in Wohngebieten installiert. Diese arbeiten in der Regel mit einem Abonnementmodell. Char.gy zum Beispiel hat einen Mitgliedsbeitrag von 38,99 £ pro Monat, der 200 kWh Gebühr pro Monat beinhaltet. Zusätzliche Versandkosten betragen angemessene 19,5 Pence pro kWh.

Aber können Sie Ihr Auto kostenlos versenden?

Warum zu Hause bezahlen, wenn Sie Ihr Auto an Tausenden von öffentlichen Ladepunkten im ganzen Land kostenlos aufladen können? Das klingt wie ein Kinderspiel, aber hier gibt es Vorbehalte. Kostenlose Ladepunkte sind in der Regel „langsame“ oder „schnelle“ Ladegeräte, keine supereffizienten „schnellen“ oder gar „ultraschnellen“ Ladegeräte.

Pod Point, das Lademöglichkeiten in mehr als 600 Tesco-Supermärkten bietet, bietet 7-kW-Langsamladegeräte und 22-kW-Schnellladegeräte kostenlos an. Allerdings muss man für die Nutzung der 50-kW-Schnelllader den sogenannten Marktpreis zahlen. Da es mehr als acht Stunden dauern kann, Ihren Renault ZOE mit einem langsamen Ladegerät vollständig aufzuladen, und fast drei Stunden, um ihn mit einem Schnellladegerät vollständig aufzuladen, ist es unwahrscheinlich, dass Sie beim Erledigen Ihres Wocheneinkaufs eine volle Batterieladung erhalten. Trotzdem hilft jedes Bisschen.

Das soll nicht heißen, dass kostenlose öffentliche Ladepunkte wertlos sind, weit davon entfernt, aber wenn Sie nicht neben einem Supermarkt wohnen, sind sie für schnelles Aufladen nützlicher als für vollständiges Aufladen.

Hat Tesla ein kostenloses Ladenetz?

Tesla-Besitzer können für das Unternehmen auf zwei verschiedene Ladenetzwerke zugreifen. Es gibt ein Tesla Supercharger-Netzwerk, das Sie entlang der wichtigsten britischen Autobahnen finden, und das Ihnen ermöglicht, Ihre kompatiblen Teslas schnell mit 120-kW- oder 150-kW-Hochleistungsladegeräten aufzuladen.

Dann gibt es das weiter verbreitete Zielnetzwerk, das Sie an Orten wie Hotels, Einkaufszentren und Flughäfen finden, die 22-kW-Schnellladegeräte verwenden.

Personen, die Teslas vor 2017 gekauft haben, erhalten kostenlosen Zugang zu beiden Netzwerken. Diejenigen, die nach diesem Datum kaufen, erhalten jedes Jahr 4.000 kWh Supercharger-Guthaben, aber danach müssen sie laut Zap-map.com normalerweise mit einer Gebühr von 28 Pence pro kWh rechnen. Alle Tesla-Besitzer können die Zielladestationen kostenlos nutzen. Beachten Sie, dass Tesla in seinem Supercharger-Netzwerk eine „Leerlaufgebühr“ erhebt, die Fahrer davon abhalten soll, nach dem Aufladen ihres Fahrzeugs auf Ladepunkte zu verzichten.

Tesla kann die Ladegrenze auch automatisch auf 80 Prozent anpassen, um Staus an diesen Hochleistungspunkten zu reduzieren.

Tipps zur Nutzung öffentlicher Ladepunkte

Laden Sie eine App herunter

Bei den meisten öffentlichen Ladenetzwerken müssen Sie eine App herunterladen, bevor Sie auf ihre Ladegeräte zugreifen können.

Wenn Sie eine Fahrt mit Ladestationen unterwegs planen, laden Sie die App(s) vor der Fahrt zu Hause herunter, da Sie so eine starke Internetverbindung sicherstellen und mehr Zeit haben, unverblümte Informationen wie Zahlungsdetails einzugeben. Bei Regen macht das überhaupt keinen Spaß.

Planen Sie voraus, um Geld zu sparen

Wenn Sie vorsichtig sind, müssen Sie nicht für superschnelles Laden husten, rät Gurinder Dillon, CEO von ottocar.co.uk, das die größte Fahrzeugflotte für Uber-Fahrer in London betreibt.

„Für Profis ist Zeit Geld, aber Reisende können sparen, indem sie klug vorgehen“, sagt er.

Lassen Sie keine Ladekabel zu Hause

Viele öffentliche Punkte erfordern, dass Sie Ihre eigenen Kabel mitbringen. Es kann hilfreich sein, zwei Sets dabei zu haben – eines für den Hausgebrauch und eines, das dauerhaft im Gepäckraum zum allgemeinen Aufladen verbleibt.

Kennen Sie die Ladegrenzen Ihres Autos

Nicht alle Elektroautos sind mit Schnell- oder Ultraschnellladegeräten kompatibel. Sie werden das Auto nicht mit einem Ladegerät beschädigen, das Ihre Batteriekapazität übersteigt, und es wird das Auto trotzdem aufladen. Aber Sie zahlen möglicherweise mehr für eine Schnellladung, die Ihr Auto nicht voll ausnutzen kann.

William

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